Tipy na příslušenství pro kamiony: Víte, jak je olej v převodovce klasifikován?

Koncept údržby místo opravy bylo rozpoznáno mnoha řidiči nákladních vozidel, ale údržba kamionů není jednoduchá. Pravidelná výměna různých olejů samotných je bolesti hlavy. V předchozích číslech jsme zavedli motorový olej. Dnes toto vydání tipůDíly kamionupředstaví převodový olej a související problémy s údržbou.

Převodový olej se také nazývá olejový olej. Jedná se o důležité mazivo vyrobené z ropného maziva základního oleje nebo syntetického maziva s extrémním tlakem proti opotřebení a činidlem olejování. Používá se hlavně pro různá zařízení pro přenos převodovky, jako jsou přenosy a pohonné nápravy.

Převodový olej promazává hlavně různá zařízení pro převodovky, která může pomoci stroji rozptýlit teplo, snižovat opotřebení ozubeného kola, prodloužit životnost převodovky, zabránit rezivu převodovky a zlepšit účinnost přenosu během řízení vozidla.

Jako důležitou součást výkonových dílů jsou koncové obličeje převodovky a zadní náprava pod velkým tlakem. Jakmile je film převodového oleje přerušen, obličeje na koncových ozubených kol se přímo dotknou. Pod tlakem vysokého točivého momentu je snadné způsobit poškození rychlostních stupňůkamiončásts, což má za následek třepání, abnormální hluk a další problémy v pohonné nápravě.

Náhradní cyklus převodového oleje je obecně kolem 60 000 kilometrů. Musí být nahrazeno včas před datem vypršení platnosti. Podobně jako u motorového oleje má olej i vlastní klasifikaci.

Klasifikace výkonnosti APL (American Petroleum Institute) se obecně používá mezinárodně a olej převodovky je rozdělen do pěti základních typů: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 a GL-5.