English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-03-22
1. PokudHřídel nápravyautomobilu je nadměrně opotřebované, vozidlo při řízení vydá kovové tření a kovové kolizní zvuky, což bude při otáčení jasnější.
2. vozidlo se odchyluje. Protože hřídel nápravy se používá jako převodovka, pokud je problém s přenosemhřídele nápravyNa obou stranách se vozidlo může odchýlit i poté, co je volant vrácen do správné polohy.
3. Během řízení je neobvyklý hluk (zejména na hrbolatých silnicích). Když se volant otočí doleva nebo doprava, bude také abnormální hluk, auto je nestabilní, kymácející se doleva a doprava, brzdy se odchylují a řízení selže.
4. Tělo vozu se při jízdě výrazně třese. Pokud dojde k problému během vysokorychlostního řízení, může to způsobit, že pneumatika vozidla spadne nebo hub kola ztratí kulatost. Rozbočovač kol z kulatě způsobí, že dynamická rovnováha vozidla nebude nevyvážená, což způsobí, že se volant vozidla třese vysokou rychlostí.
5. Spirála hřídele hřídele nápravy je rozbitá a hřídel nápravy má smíšené trhliny a zlomeniny.
6. Spline hřídele nápravy je rozbitá a přírubaHřídel nápravyje prasklý. V závažných případech to spadne.