K čemu slouží ložiska nákladních automobilů?

Ložiska nákladních vozidel se používají hlavně k podpoře a snížení tření, aby bylo zajištěno, že všechny části vozíku mohou hladce fungovat. ‌

Specifické aplikace a funkce ložisek na nákladních automobilech ‌

Část hnacího ústrojí: ‌

Axiální ložisko v turbodmychadle ‌: používá se k podpoře rotace turbodmychadla a snížení tření. ‌

Ložisko klikového hřídele a ojniční ložisko ‌: Tato kluzná ložiska podpírají klikový hřídel a ojnici motoru, aby byl zajištěn stabilní provoz motoru. ‌

Vypínací ložisko spojky ‌: instalované mezi spojkou a převodovkou, vratná pružina způsobuje, že výstupek vypínacího ložiska vždy tlačí proti vypínací vidlici, aby se dosáhlo hladkého chodu spojky. ‌

Část převodového systému: ‌

Ložisko náboje kola ‌: obvykle se používá dělené dvoukotoučové radiální axiální válečkové ložisko, které nese axiální a radiální zatížení, aby bylo zajištěno stabilní otáčení náboje kola. ‌

Jehlové ložisko na křížovém hnacím hřídeli ‌: kuličkové spojení se používá k realizaci přenosu síly různých hřídelí a nese obrovskou axiální sílu uvnitř hlavního reduktoru. ‌

Další díly: ‌

Ložisko kompresoru klimatizace ‌: podporuje provoz kompresoru klimatizace a snižuje tření a opotřebení. ‌

‌Valivá ložiska a kluzná ložiska v systému řízení‌: Podporujte otáčení převodky řízení, abyste zajistili hladký chod řízení‌.

Způsoby údržby a péče o ložiska

Pro zajištění normálního provozu ložiska a prodloužení jeho životnosti je nutná pravidelná kontrola a údržba:

‌Zkontrolujte stav použití ložiska‌: Sledujte, zda nedochází k abnormálnímu hluku nebo místnímu nárůstu teploty.

‌Pravidelně měňte mazivo‌: Podle stavu používání vozidla vyměňte mazivo alespoň jednou za šest měsíců a pečlivě zkontrolujte ložisko‌.

‌Čištění a kontrola ložiska‌: Demontované ložisko by mělo být vyčištěno petrolejem nebo benzínem a sledujte, zda vnitřní a vnější válcové povrchy kloužou nebo plíží a zda se povrch oběžné dráhy loupe nebo tvoří důlky.