English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-30
Samozřejmě ne!Ložiska kamionujsou klíčovou součástí automobilu a jejich funkcí je podporovat náboj kol a otočit kolo, aby se pohyboval. Skládá se z vnitřního kuželového povrchu, povrchu vnějšího kužele, válcování a klece. Během procesu jízdy vozidla jsou zatížení a vibrace, kterým čelí ložiska kamionu, velmi velká, takže musí být vybrána vysoce kvalitní a přísně testovaná ložiska nábojů kol. Dobré ložisko nábojů pro automobily by mělo mít vysokou pevnost, odolnost, odolnost proti únavě a odolnost proti korozi, aby byla zajištěna stabilní provoz v různých terénech a prostředích. Jakmile je proto problém s automobilovým ložiskem, je to velmi vážné. Když vozidlo řídí, může být mechanismus kola poškozen kvůli selhání ložiska, což způsobí, že rozbočovač kola spadne, což vede k vážným dopravním nehodám.
Když tedy přátelé automobilu najdou následující situace při řízení, měli by okamžitě zkontrolovat problém a zkontrolovat, zda se jedná o problém sLožiska kamionu, a pečlivě jeďte.
1. Vozidlo při řízení vydává příliš velký hluk a vydává zvuk „bzučení“.
2. Vozidlo se odchyluje a kola se cítí neobvykle.
3. Při otočení volantu se generuje vibrace nebo „pískání“.
4. Tělo se třese vysokou rychlostí a síla je oslabena.
5. Teplota náboje kola je po jízdě vozem neobvyklá a povrch náboje kola je horký.
Současně byste také měli věnovat pozornost údržběLožiska kamionuběhem normálního řízení. Obecně lze říci, že život ložisek automobilových kol většinou není pevný. Pokud je dobře udržován, lze jej použít na více než 300 000 kilometrů. Pokud není dobře udržován, může být nutné jej vyměnit po 100 000 kilometrech.