2024-12-07
Thenápravaje hřídel spojující hlavní reduktor (diferenciál) a hnací kola. Obvykle má pevnou konstrukci a její hlavní funkcí je přenos energie. Jedná se o válcovou část, která nese hmotnost karoserie vozidla. Obvykle se vkládá do náboje kola a přes zavěšení je spojen s rámem (nebo nosnou karoserií). Na obou koncích nápravy jsou instalována kola, aby nesla zatížení vozu a udržovala normální jízdu vozu na silnici.
V závislosti na různých konstrukcích zavěšení lze nápravy rozdělit na integrální a rozpojené typy. Integrální nápravy se obvykle používají pro nezávislé zavěšení, zatímco odpojené nápravy odpovídají nezávislým zavěšením. Tyto konstrukce umožňují nápravám přizpůsobit se různým konstrukcím vozidel a jízdním požadavkům.